[Türkçe]
[English]
[E-mail]
[Reklam / İstatistikler]
Anasayfa
Kulüpler
Takımlar
Yarışmacılar
Markalar
Sponsorlar
Otomobil Teknik Verileri
Arama :
Anasayfa
›
Otomobil Teknik Verileri
›
Cisitalia
›
1250 Spyder
1956 - Cisitalia - 1250 Spyder
Tüm Teknik Veriler
Bu Modelin Teknik Verileri
1.
1250 Spyder 1956
Genel Bilgiler
Marka
Cisitalia
Model
1250 Spyder
Üretim Yılı
1956
Ülke
Tasarımcı
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi
2S DHC
Kapı Sayısı
Dingil Mesafesi
2400 mm (94,5 in)
Ön İz Genişliği
1270 mm (50 in)
Arka İz Genişliği
1270 mm (50 in)
Uzunluk
Genişlik
Yükseklik
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı
Ağırlık
800 kg (1762,1 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
C
x
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi
Motor Yeri
Ön
Motor Yerleşimi
Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü
Motor Tipi
OHV
Silindir Sayısı ve Yerleşimi
S-4
Silindir Başına Subap Sayısı
2 (Toplam 8 Adet)
Motor Hacmi
1248 cc (76,16 cu in)
Çap
68 mm (2,68 in)
Strok
82 mm (3,23 in)
Çap / Strok Oranı
0,83
Silindir Başına Düşen Hacim
312 cc/silindir (19,04 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı
Sıkıştırma Oranı
8,7 : 1
Yakıt Besleme Tipi
2 We carbs
Hava Besleme Türü
Normal
Kompresör Tipi
-
İntercooler Türü
Yok
Katalitik Konvertör
Yok
Maksimum Motor Gücü
68 HP (50,7 kW)
Maksimum Güç Devri
5500 d/d
Maksimum Tork
Maksimum Tork Devri
Maksimum Güç Devrinde Tork
88 N.m (5500 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı
85 HP/ton (63,4 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı
54,5 HP/litre (40,6 kW/litre)
CO
2
Emisyonu
Yakıt Tüketimi
Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü
Son Vites Dişlisi Oranı
1 : 1
Son Dişli Oranı
4,3 : 1
Aktarma
RWD (Arkadan Çekiş)
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön)
Süspansiyon (arka)
Fren Türü (ön/arka)
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
Jantlar (arka)
Lastikler (ön)
Lastikler (arka)