[Türkçe]
[English]
[E-mail]
[Reklam / İstatistikler]
Anasayfa
Kulüpler
Takımlar
Yarışmacılar
Markalar
Sponsorlar
Otomobil Teknik Verileri
Arama :
Anasayfa
›
Otomobil Teknik Verileri
›
Chrysler
›
Dual Cowl Phaeton
1997 - Chrysler - Dual Cowl Phaeton
Tüm Teknik Veriler
Bu Modelin Teknik Verileri
1.
Dual Cowl Phaeton 1997
Genel Bilgiler
Marka
Chrysler
Model
Dual Cowl Phaeton
Üretim Yılı
1997
Ülke
Tasarımcı
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi
4/5S SAL
Kapı Sayısı
4
Dingil Mesafesi
3353 mm (132 in)
Ön İz Genişliği
1600 mm (63 in)
Arka İz Genişliği
1562 mm (61,5 in)
Uzunluk
5461 mm (215 in)
Genişlik
1981 mm (78 in)
Yükseklik
1397 mm (55 in)
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı
1,63
Ağırlık
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
C
x
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi
Chrysler
Motor Yeri
Ön
Motor Yerleşimi
Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü
Su
Motor Tipi
Silindir Sayısı ve Yerleşimi
V-12
Silindir Başına Subap Sayısı
Motor Hacmi
5400 cc (329,53 cu in)
Çap
Strok
Çap / Strok Oranı
Silindir Başına Düşen Hacim
450 cc/silindir (27,46 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı
Sıkıştırma Oranı
Yakıt Besleme Tipi
Hava Besleme Türü
Normal
Kompresör Tipi
-
İntercooler Türü
Yok
Katalitik Konvertör
Var
Maksimum Motor Gücü
425 HP (316,9 kW)
Maksimum Güç Devri
Maksimum Tork
Maksimum Tork Devri
Maksimum Güç Devrinde Tork
Güç / Ağırlık Oranı
Güç / Motor Hacmi Oranı
78,7 HP/litre (58,7 kW/litre)
CO
2
Emisyonu
Yakıt Tüketimi
Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü
4A
Son Vites Dişlisi Oranı
Son Dişli Oranı
Aktarma
RWD (Arkadan Çekiş)
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön)
I.DW.
Süspansiyon (arka)
I.
Fren Türü (ön/arka)
Di/Di-S-ABS
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
8 x 22
Jantlar (arka)
8 x 22
Lastikler (ön)
P245/55 R 22
Lastikler (arka)
P245/55 R 22