|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Chrysler |
| Model |
Custom Imperial |
| Üretim Yılı |
1955 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
3391 mm (133,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
|
| Arka İz Genişliği |
|
| Uzunluk |
5709 mm (224,8 in) |
| Genişlik |
1975 mm (77,8 in) |
| Yükseklik |
1641 mm (64,6 in) |
| Yerden Yükseklik |
191 mm (7,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,68 |
| Ağırlık |
1975 kg (4350,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
72,7 litre (16 Imp gal , 19,2 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Chrysler |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
5422 cc (330,87 cu in) |
| Çap |
96,8 mm (3,81 in) |
| Strok |
92,1 mm (3,63 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,05 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
677,75 cc/silindir (41,36 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
7,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ca carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
235 HP (175,2 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4400 d/d |
| Maksimum Tork |
448 N.m (330,6 lb.ft , 45,7 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2600 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
380,3 N.m (4400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
119 HP/ton (88,7 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
43,3 HP/litre (32,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
2A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,54 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
