|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Chevrolet |
| Model |
Camaro |
| Üretim Yılı |
1990 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2565 mm (101 in) |
| Ön İz Genişliği |
1525 mm (60 in) |
| Arka İz Genişliği |
1550 mm (61 in) |
| Uzunluk |
4890 mm (192,5 in) |
| Genişlik |
1850 mm (72,8 in) |
| Yükseklik |
1280 mm (50,4 in) |
| Yerden Yükseklik |
130 mm (5,1 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,91 |
| Ağırlık |
1400 kg (3083,7 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
59 litre (13 Imp gal , 15,6 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
3128 cc (190,88 cu in) |
| Çap |
88,9 mm (3,5 in) |
| Strok |
84 mm (3,31 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,06 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
521,33 cc/silindir (31,81 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Rochester fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
140 HP (104,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4400 d/d |
| Maksimum Tork |
244 N.m (180,1 lb.ft , 24,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3600 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
226,6 N.m (4400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
100 HP/ton (74,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
44,8 HP/litre (33,4 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
190 km/h (118,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,76 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,42 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
12,6 m (41,3 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.LW.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.TA.PR.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
