|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Bel Air Sport 1957
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Chevrolet |
| Model |
Bel Air Sport |
| Üretim Yılı |
1957 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2921 mm (115 in) |
| Ön İz Genişliği |
1473 mm (58 in) |
| Arka İz Genişliği |
1492 mm (58,7 in) |
| Uzunluk |
5017 mm (197,5 in) |
| Genişlik |
1854 mm (73 in) |
| Yükseklik |
1499 mm (59 in) |
| Yerden Yükseklik |
203 mm (8 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,72 |
| Ağırlık |
1471 kg (3240,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
60,2 litre (13,2 Imp gal , 15,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
4339 cc (264,78 cu in) |
| Çap |
95,2 mm (3,75 in) |
| Strok |
76,2 mm (3 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,25 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
542,38 cc/silindir (33,1 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ro carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
162 HP (120,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4400 d/d |
| Maksimum Tork |
348 N.m (256,8 lb.ft , 35,5 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2200 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
262,2 N.m (4400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
110,1 HP/ton (82,1 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
37,3 HP/litre (27,8 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,7 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
5,4 |
| Dönüş Çapı |
12,6 m (41,3 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
