|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Chevrolet |
| Model |
Camaro |
| Üretim Yılı |
1972 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2743 mm (108 in) |
| Ön İz Genişliği |
1557 mm (61,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1524 mm (60 in) |
| Uzunluk |
4775 mm (188 in) |
| Genişlik |
1890 mm (74,4 in) |
| Yükseklik |
1247 mm (49,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
119 mm (4,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
1457 kg (3209,3 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
68 litre (15 Imp gal , 18 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
4097 cc (250,02 cu in) |
| Çap |
98,2 mm (3,87 in) |
| Strok |
89,6 mm (3,53 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,1 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
682,83 cc/silindir (41,67 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ro carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
|
| Maksimum Motor Gücü |
110 HP (82 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Tork |
251 N.m (185,2 lb.ft , 25,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
1600 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
206,1 N.m (3800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
75,5 HP/ton (56,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
26,8 HP/litre (20 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
161 km/h (100,1 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,08 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
6,3 |
| Dönüş Çapı |
12,3 m (40,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
