|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Cadillac |
| Model |
Coupe De Ville |
| Üretim Yılı |
1968 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S DHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
3289 mm (129,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
|
| Arka İz Genişliği |
|
| Uzunluk |
5707 mm (224,7 in) |
| Genişlik |
2029 mm (79,9 in) |
| Yükseklik |
1379 mm (54,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
|
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
82 litre (18 Imp gal , 21,7 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
7725 cc (471,41 cu in) |
| Çap |
109,2 mm (4,3 in) |
| Strok |
103,1 mm (4,06 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,06 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
965,62 cc/silindir (58,93 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
10,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ro carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
375 HP (279,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4400 d/d |
| Maksimum Tork |
712 N.m (525,5 lb.ft , 72,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
606,9 N.m (4400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
|
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
48,5 HP/litre (36,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
|
| Son Dişli Oranı |
|
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
14,6 m (47,9 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
