|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Buick |
| Model |
Skylark Custom |
| Üretim Yılı |
1970 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
|
| Dingil Mesafesi |
2946 mm (116 in) |
| Ön İz Genişliği |
1499 mm (59 in) |
| Arka İz Genişliği |
1499 mm (59 in) |
| Uzunluk |
5239 mm (206,3 in) |
| Genişlik |
1962 mm (77,2 in) |
| Yükseklik |
1372 mm (54 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,78 |
| Ağırlık |
1656 kg (3647,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
76,1 litre (16,7 Imp gal , 20,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
5724 cc (349,3 cu in) |
| Çap |
96,52 mm (3,8 in) |
| Strok |
97,79 mm (3,85 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,99 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
715,5 cc/silindir (43,66 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ro carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
260 HP (193,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4600 d/d |
| Maksimum Tork |
488 N.m (360,1 lb.ft , 49,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2600 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
402,5 N.m (4600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
157 HP/ton (117,1 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
45,4 HP/litre (33,9 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
185 km/h (115 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,93 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
