|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Bitter |
| Model |
Type III |
| Üretim Yılı |
1988 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2380 mm (93,7 in) |
| Ön İz Genişliği |
1480 mm (58,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1500 mm (59,1 in) |
| Uzunluk |
4450 mm (175,2 in) |
| Genişlik |
1765 mm (69,5 in) |
| Yükseklik |
1395 mm (54,9 in) |
| Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,87 |
| Ağırlık |
1300 kg (2863,4 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
75 litre (16,5 Imp gal , 19,8 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Opel |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2969 cc (181,18 cu in) |
| Çap |
95 mm (3,74 in) |
| Strok |
69,8 mm (2,75 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,36 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
494,83 cc/silindir (30,2 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,4 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo L-Jet fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
180 HP (134,2 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
| Maksimum Tork |
243 N.m (179,3 lb.ft , 24,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4200 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
221 N.m (5800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
138,5 HP/ton (103,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
60,6 HP/litre (45,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
7,6 s |
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
225 km/h (139,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
|
| Son Dişli Oranı |
|
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
10,8 m (35,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
