|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Coupe 2.0 GT 1984
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Audi |
| Model |
Coupe 2.0 GT |
| Üretim Yılı |
1984 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
3 |
| Dingil Mesafesi |
2540 mm (100 in) |
| Ön İz Genişliği |
1400 mm (55,1 in) |
| Arka İz Genişliği |
1420 mm (55,9 in) |
| Uzunluk |
4350 mm (171,3 in) |
| Genişlik |
1680 mm (66,1 in) |
| Yükseklik |
1350 mm (53,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
| Ağırlık |
1050 kg (2312,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,4 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Audi |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-5 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 10 Adet) |
| Motor Hacmi |
1994 cc (121,68 cu in) |
| Çap |
81 mm (3,19 in) |
| Strok |
77,4 mm (3,05 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,05 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
398,8 cc/silindir (24,34 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
6 |
| Sıkıştırma Oranı |
10 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo K-Jet fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
115 HP (85,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5400 d/d |
| Maksimum Tork |
165 N.m (121,8 lb.ft , 16,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3200 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
151,6 N.m (5400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
109,5 HP/ton (81,7 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
57,7 HP/litre (43 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
6,5 s |
| 0 - 60 mph |
10,3 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
187 km/h (116,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,54 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,9 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
|
| Süspansiyon (arka) |
|
| Fren Türü (ön/arka) |
|
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
