1925 - Armstrong-Siddeley - 18 Mk II

Bu Modelin Teknik Verileri
1. 18 Mk II 1925
Genel Bilgiler
Marka Armstrong-Siddeley
Model 18 Mk II
Üretim Yılı 1925
Ülke
Tasarımcı
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi
Kapı Sayısı
Dingil Mesafesi 3277 mm     (129 in)
Ön İz Genişliği
Arka İz Genişliği
Uzunluk 4267 mm     (168 in)
Genişlik 1727 mm     (68 in)
Yükseklik
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1,3
Ağırlık
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
Cx
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi Armstrong-Siddeley
Motor Yeri Ön
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü Su
Motor Tipi OHV
Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-6
Silindir Başına Subap Sayısı 2    (Toplam 12 Adet)
Motor Hacmi 2872 cc     (175,26 cu in)
Çap 73 mm     (2,87 in)
Strok 114,29 mm     (4,5 in)
Çap / Strok Oranı 0,64
Silindir Başına Düşen Hacim 478,67 cc/silindir    (29,21 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı
Sıkıştırma Oranı
Yakıt Besleme Tipi 1 Claudel-Hobson carb
Hava Besleme Türü Normal
Kompresör Tipi -
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Yok
Maksimum Motor Gücü
Maksimum Güç Devri
Maksimum Tork
Maksimum Tork Devri
Maksimum Güç Devrinde Tork
Güç / Ağırlık Oranı
Güç / Motor Hacmi Oranı
CO2 Emisyonu
Yakıt Tüketimi
Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h -1 s
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat 106 km/h   (65,9 mph)
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü
Son Vites Dişlisi Oranı 1 : 1
Son Dişli Oranı 5 : 1
Aktarma RWD (Arkadan Çekiş)
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön) LA.SE.
Süspansiyon (arka) LA.Cant.
Fren Türü (ön/arka)
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
Jantlar (arka)
Lastikler (ön)
Lastikler (arka)