|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Turbo GT 1984
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Argyll |
| Model |
Turbo GT |
| Üretim Yılı |
1984 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2997 mm (118 in) |
| Ön İz Genişliği |
1511 mm (59,5 in) |
| Arka İz Genişliği |
1511 mm (59,5 in) |
| Uzunluk |
4648 mm (183 in) |
| Genişlik |
1829 mm (72 in) |
| Yükseklik |
1219 mm (48 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,55 |
| Ağırlık |
1043 kg (2297,4 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%48 / %52 |
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Rover / Buick |
| Motor Yeri |
Orta |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
3532 cc (215,54 cu in) |
| Çap |
88,9 mm (3,5 in) |
| Strok |
71,12 mm (2,8 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,25 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
441,5 cc/silindir (26,94 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Minnow-Fish TM7 carb |
| Hava Besleme Türü |
Turbo |
| Kompresör Tipi |
|
| İntercooler Türü |
|
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
250 HP (186,4 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
| Maksimum Tork |
420 N.m (310 lb.ft , 42,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
342,4 N.m (5200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
239,7 HP/ton (178,7 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
70,8 HP/litre (52,8 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
6,4 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
241 km/h (149,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,74 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
|
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
2,5 |
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS.DW.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.DW.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
