|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Alfa Romeo |
| Model |
GTV 2000 |
| Üretim Yılı |
1973 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Bertone |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2350 mm (92,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1324 mm (52,1 in) |
| Arka İz Genişliği |
1274 mm (50,2 in) |
| Uzunluk |
4089 mm (161 in) |
| Genişlik |
1575 mm (62 in) |
| Yükseklik |
1321 mm (52 in) |
| Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
1028 kg (2264,3 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
52,3 litre (11,5 Imp gal , 13,8 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Alfa Romeo |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1962 cc (119,73 cu in) |
| Çap |
84 mm (3,31 in) |
| Strok |
88,5 mm (3,48 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,95 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
490,5 cc/silindir (29,93 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 De carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
131 HP (97,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
182 N.m (134,3 lb.ft , 18,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
169,6 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
127,4 HP/ton (95 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
66,8 HP/litre (49,8 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
6,4 s |
| 0 - 60 mph |
8,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
27,7 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,6 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
30,8 s |
| Son Sürat |
195 km/h (121,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,79 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3,7 |
| Dönüş Çapı |
10,6 m (34,8 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
dD.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
