|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Abarth |
| Model |
1600 GT Coupe |
| Üretim Yılı |
1963 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2090 mm (82,3 in) |
| Ön İz Genişliği |
1250 mm (49,2 in) |
| Arka İz Genişliği |
1234 mm (48,6 in) |
| Uzunluk |
3700 mm (145,7 in) |
| Genişlik |
1500 mm (59,1 in) |
| Yükseklik |
1120 mm (44,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,77 |
| Ağırlık |
740 kg (1630 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
85 litre (18,7 Imp gal , 22,5 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Abarth |
| Motor Yeri |
Arka |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1592 cc (97,15 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
68,5 mm (2,7 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,26 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
398 cc/silindir (24,29 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 We 45DCOE9 carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
155 HP (115,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7400 d/d |
| Maksimum Tork |
167 N.m (123,2 lb.ft , 17 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
149,2 N.m (7400 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
209,5 HP/ton (156,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
97,4 HP/litre (72,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
240 km/h (149,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
6M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
|
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
worm & roller |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.TL. |
| Süspansiyon (arka) |
I.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
5.25 x 13 |
| Lastikler (arka) |
5.25 x 13 |
|
