|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Abarth |
| Model |
1000 Bialbero |
| Üretim Yılı |
1960 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Zagato |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2000 mm (78,7 in) |
| Ön İz Genişliği |
1150 mm (45,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1160 mm (45,7 in) |
| Uzunluk |
3590 mm (141,3 in) |
| Genişlik |
1390 mm (54,7 in) |
| Yükseklik |
1170 mm (46,1 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,8 |
| Ağırlık |
570 kg (1255,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Fiat |
| Motor Yeri |
Arka |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
982 cc (59,93 cu in) |
| Çap |
65 mm (2,56 in) |
| Strok |
74 mm (2,91 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,88 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
245,5 cc/silindir (14,98 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
3 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,3 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 We carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
91 HP (67,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
7100 d/d |
| Maksimum Tork |
104 N.m (76,8 lb.ft , 10,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
91,3 N.m (7100 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
159,6 HP/ton (119,1 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
92,7 HP/litre (69,1 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
200 km/h (124,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
|
| Son Dişli Oranı |
|
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
worm & sector |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.TL. |
| Süspansiyon (arka) |
I.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
|
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
