|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
AMC |
| Model |
Javelin SST |
| Üretim Yılı |
1972 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2794 mm (110 in) |
| Ön İz Genişliği |
1506 mm (59,3 in) |
| Arka İz Genişliği |
1524 mm (60 in) |
| Uzunluk |
4871 mm (191,8 in) |
| Genişlik |
1910 mm (75,2 in) |
| Yükseklik |
1292 mm (50,9 in) |
| Yerden Yükseklik |
139 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
1326 kg (2920,7 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
60 litre (13,2 Imp gal , 15,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
AMC |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
3802 cc (232,01 cu in) |
| Çap |
95,2 mm (3,75 in) |
| Strok |
88,8 mm (3,5 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,07 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
633,67 cc/silindir (38,67 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
| Sıkıştırma Oranı |
8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ca carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
|
| Maksimum Motor Gücü |
100 HP (74,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
3600 d/d |
| Maksimum Tork |
251 N.m (185,2 lb.ft , 25,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
1800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
197,8 N.m (3600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
75,4 HP/ton (56,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
26,3 HP/litre (19,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
148 km/h (92 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,08 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
5,1 |
| Dönüş Çapı |
11,7 m (38,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
