|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
117 1950 XC Coupe 1979
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Isuzu |
| Model |
117 1950 XC Coupe |
| Üretim Yılı |
1979 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Giorgetto Giugiaro / Ghia |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2500 mm (98,4 in) |
| Ön İz Genişliği |
1350 mm (53,1 in) |
| Arka İz Genişliği |
1310 mm (51,6 in) |
| Uzunluk |
4320 mm (170,1 in) |
| Genişlik |
1800 mm (70,9 in) |
| Yükseklik |
1320 mm (52 in) |
| Yerden Yükseklik |
180 mm (7,1 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,73 |
| Ağırlık |
1080 kg (2378,9 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%55 / %45 |
| Yakıt Kapasitesi |
58 litre (12,8 Imp gal , 15,3 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Isuzu |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1949 cc (118,94 cu in) |
| Çap |
87 mm (3,43 in) |
| Strok |
82 mm (3,23 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,06 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
487,25 cc/silindir (29,73 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 St carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
115 HP (85,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5800 d/d |
| Maksimum Tork |
157 N.m (115,9 lb.ft , 16 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
141,2 N.m (5800 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
106,5 HP/ton (79,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
59 HP/litre (44 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
175 km/h (108,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,86 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
11,4 m (37,4 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.SC.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
