|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
605 SRi 1989
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Peugeot |
| Model |
605 SRi |
| Üretim Yılı |
1989 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
Pininfarina |
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2800 mm (110,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
|
| Arka İz Genişliği |
|
| Uzunluk |
4722 mm (185,9 in) |
| Genişlik |
1800 mm (70,9 in) |
| Yükseklik |
1422 mm (56 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,69 |
| Ağırlık |
1324 kg (2916,3 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Peugeot |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
|
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1998 cc (121,93 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
86 mm (3,39 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
499,5 cc/silindir (30,48 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
8,8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo LE-Jet fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
130 HP (96,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5600 d/d |
| Maksimum Tork |
175 N.m (129,2 lb.ft , 17,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
4800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
165,3 N.m (5600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
98,2 HP/ton (73,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
65,1 HP/litre (48,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
10,7 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
203 km/h (126,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,8 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,43 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
|
| Süspansiyon (arka) |
|
| Fren Türü (ön/arka) |
|
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
