|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Oldsmobile |
| Model |
Toronado |
| Üretim Yılı |
1972 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
3100 mm (122 in) |
| Ön İz Genişliği |
1618 mm (63,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1615 mm (63,6 in) |
| Uzunluk |
5603 mm (220,6 in) |
| Genişlik |
2027 mm (79,8 in) |
| Yükseklik |
1389 mm (54,7 in) |
| Yerden Yükseklik |
117 mm (4,6 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,81 |
| Ağırlık |
2114 kg (4656,4 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
95 litre (20,9 Imp gal , 25,1 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
7467 cc (455,67 cu in) |
| Çap |
104,9 mm (4,13 in) |
| Strok |
108 mm (4,25 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,97 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
933,38 cc/silindir (56,96 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
8,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 Ro carb |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
|
| Maksimum Motor Gücü |
265 HP (197,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
4200 d/d |
| Maksimum Tork |
508 N.m (374,9 lb.ft , 51,8 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
449,3 N.m (4200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
125,4 HP/ton (93,5 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
35,5 HP/litre (26,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
169 km/h (105 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
3A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
2,73 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball PAS |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.TB.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
