|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Lotus |
| Model |
Elite 501 |
| Üretim Yılı |
1974 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
3 |
| Dingil Mesafesi |
2480 mm (97,6 in) |
| Ön İz Genişliği |
1490 mm (58,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1490 mm (58,7 in) |
| Uzunluk |
4460 mm (175,6 in) |
| Genişlik |
1820 mm (71,7 in) |
| Yükseklik |
1210 mm (47,6 in) |
| Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,8 |
| Ağırlık |
1060 kg (2334,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
67,3 litre (14,8 Imp gal , 17,8 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Lotus |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
1973 cc (120,4 cu in) |
| Çap |
95,2 mm (3,75 in) |
| Strok |
69,3 mm (2,73 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,37 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
493,25 cc/silindir (30,1 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 DO carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
160 HP (119,3 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6500 d/d |
| Maksimum Tork |
190 N.m (140,2 lb.ft , 19,4 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
175,3 N.m (6500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
150,9 HP/ton (112,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
81,1 HP/litre (60,5 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
7,8 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,2 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
200 km/h (124,3 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,8 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
10,5 m (34,5 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.W.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
