|
|
Bu Modelin Teknik Verileri |
1. |
Miura P400 1967
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Lamborghini |
Model |
Miura P400 |
Üretim Yılı |
1967 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
Bertone |
Üretim Adedi |
474 |
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
2S FHC |
Kapı Sayısı |
2 |
Dingil Mesafesi |
2500 mm (98,4 in) |
Ön İz Genişliği |
1412 mm (55,6 in) |
Arka İz Genişliği |
1412 mm (55,6 in) |
Uzunluk |
4360 mm (171,7 in) |
Genişlik |
1760 mm (69,3 in) |
Yükseklik |
1067 mm (42 in) |
Yerden Yükseklik |
125 mm (4,9 in) |
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
Ağırlık |
1293 kg (2848 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%44,5 / %55,5 |
Yakıt Kapasitesi |
90 litre (19,8 Imp gal , 23,8 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
1,48 |
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Lamborghini |
Motor Yeri |
Orta |
Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
Motor Yapısı |
|
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
DOHC |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-12 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 24 Adet) |
Motor Hacmi |
3929 cc (239,76 cu in) |
Çap |
82 mm (3,23 in) |
Strok |
62 mm (2,44 in) |
Çap / Strok Oranı |
1,32 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
327,42 cc/silindir (19,98 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
7 |
Sıkıştırma Oranı |
9,8 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
4 We 40 IDL3C carbs |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Yok |
Maksimum Motor Gücü |
350 HP (261 kW) |
Maksimum Güç Devri |
7000 d/d |
Maksimum Tork |
367 N.m (270,8 lb.ft , 37,4 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
5100 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
356 N.m (7000 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
270,7 HP/ton (201,9 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
89,1 HP/litre (66,4 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
6,7 s |
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
13,4 s |
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
24,8 s |
Son Sürat |
277 km/h (172,2 mph) |
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
5M |
Son Vites Dişlisi Oranı |
0,82 : 1 |
Son Dişli Oranı |
4,08 : 1 |
Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
rack & pinion |
Direksiyon Turu |
|
Dönüş Çapı |
11,2 m (36,7 ft) |
Süspansiyon (ön) |
I.DW.CS. |
Süspansiyon (arka) |
I.DW.CS. |
Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/VeDi |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
7 x 15 |
Jantlar (arka) |
7 x 15 |
Lastikler (ön) |
Pirelli Cinturato 210HS 15 |
Lastikler (arka) |
Pirelli Cinturato 210HS 15 |
|