|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Sirex 2300 HCSC 1968
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
LMX |
| Model |
Sirex 2300 HCSC |
| Üretim Yılı |
1968 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2300 mm (90,6 in) |
| Ön İz Genişliği |
1520 mm (59,8 in) |
| Arka İz Genişliği |
1530 mm (60,2 in) |
| Uzunluk |
3960 mm (155,9 in) |
| Genişlik |
1760 mm (69,3 in) |
| Yükseklik |
1130 mm (44,5 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,72 |
| Ağırlık |
950 kg (2092,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
60 litre (13,2 Imp gal , 15,9 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Ford |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2296 cc (140,11 cu in) |
| Çap |
90 mm (3,54 in) |
| Strok |
60,14 mm (2,37 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,5 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
382,67 cc/silindir (23,35 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
1 So 32 DDIST carburettor |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
124 HP (92,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5600 d/d |
| Maksimum Tork |
187 N.m (138 lb.ft , 19,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
157,7 N.m (5600 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
130,5 HP/ton (97,3 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
54 HP/litre (40,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,77 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.TA.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.CS. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
185-14 |
| Lastikler (arka) |
185-14 |
|
