|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
XK 150 1957
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Jaguar |
| Model |
XK 150 |
| Üretim Yılı |
1957 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S RDSR |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2591 mm (102 in) |
| Ön İz Genişliği |
1314 mm (51,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1314 mm (51,7 in) |
| Uzunluk |
4496 mm (177 in) |
| Genişlik |
1638 mm (64,5 in) |
| Yükseklik |
1397 mm (55 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
1473 kg (3244,5 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%52 / %48 |
| Yakıt Kapasitesi |
|
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
1,69 |
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Jaguar |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
3442 cc (210,04 cu in) |
| Çap |
83 mm (3,27 in) |
| Strok |
106 mm (4,17 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,78 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
573,67 cc/silindir (35,01 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 SU carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
190 HP (141,7 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Tork |
285 N.m (210,3 lb.ft , 29,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
2500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
246 N.m (5500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
129 HP/ton (96,2 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
55,2 HP/litre (41,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
196 km/h (121,8 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,54 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.TB.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Di-S |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
