|
|
Bu Modelin Teknik Verileri |
1. |
XK 100 1950
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Jaguar |
Model |
XK 100 |
Üretim Yılı |
1950 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
2S DHC |
Kapı Sayısı |
2 |
Dingil Mesafesi |
2591 mm (102 in) |
Ön İz Genişliği |
1295 mm (51 in) |
Arka İz Genişliği |
1270 mm (50 in) |
Uzunluk |
4394 mm (173 in) |
Genişlik |
1566 mm (61,7 in) |
Yükseklik |
1334 mm (52,5 in) |
Yerden Yükseklik |
191 mm (7,5 in) |
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,7 |
Ağırlık |
1143 kg (2517,6 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
Yakıt Kapasitesi |
68,2 litre (15 Imp gal , 18 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Jaguar |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
Motor Yapısı |
cast iron block & aluminium head |
Soğutma Türü |
Su |
Motor Tipi |
DOHC |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
Motor Hacmi |
1970 cc (120,22 cu in) |
Çap |
83 mm (3,27 in) |
Strok |
91 mm (3,58 in) |
Çap / Strok Oranı |
0,91 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
492,5 cc/silindir (30,05 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
|
Sıkıştırma Oranı |
7 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
2 SU carbs |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Yok |
Maksimum Motor Gücü |
105 HP (78,3 kW) |
Maksimum Güç Devri |
5000 d/d |
Maksimum Tork |
|
Maksimum Tork Devri |
|
Maksimum Güç Devrinde Tork |
149,5 N.m (5000 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
91,9 HP/ton (68,5 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
53,3 HP/litre (39,7 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
|
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
|
Son Sürat |
|
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
4M |
Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
Son Dişli Oranı |
4,55 : 1 |
Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
recirculating ball |
Direksiyon Turu |
|
Dönüş Çapı |
9,4 m (30,8 ft) |
Süspansiyon (ön) |
I.W.TB. |
Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr-S |
Disk Çapı (ön) |
305 mm |
Disk Çapı (arka) |
305 mm |
Jantlar (ön) |
|
Jantlar (arka) |
|
Lastikler (ön) |
6.00 x 16 |
Lastikler (arka) |
6.00 x 16 |
|