|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Hillman |
| Model |
Hunter GT |
| Üretim Yılı |
1969 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2502 mm (98,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1321 mm (52 in) |
| Arka İz Genişliği |
1321 mm (52 in) |
| Uzunluk |
4356 mm (171,5 in) |
| Genişlik |
1613 mm (63,5 in) |
| Yükseklik |
1422 mm (56 in) |
| Yerden Yükseklik |
171 mm (6,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,74 |
| Ağırlık |
953 kg (2099,1 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
45,5 litre (10 Imp gal , 12 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Hillman |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1725 cc (105,27 cu in) |
| Çap |
81,5 mm (3,21 in) |
| Strok |
82,5 mm (3,25 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,99 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
431,25 cc/silindir (26,32 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
9,2 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 Ze carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
79 HP (58,9 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
| Maksimum Tork |
124 N.m (91,5 lb.ft , 12,6 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3800 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
108,2 N.m (5200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
82,9 HP/ton (61,8 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
45,8 HP/litre (34,2 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
9,5 s |
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
19,4 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
150 km/h (93,2 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,89 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
