[Türkçe]
[English]
[E-mail]
[Reklam / İstatistikler]
Anasayfa
Kulüpler
Takımlar
Yarışmacılar
Markalar
Sponsorlar
Otomobil Teknik Verileri
Arama :
Anasayfa
›
Otomobil Teknik Verileri
›
De Soto
›
Diplomat
1950 - De Soto - Diplomat
Tüm Teknik Veriler
Bu Modelin Teknik Verileri
1.
Diplomat
2.
Diplomat
3.
Diplomat 1950
Genel Bilgiler
Marka
De Soto
Model
Diplomat
Üretim Yılı
1950
Ülke
Tasarımcı
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi
4/5S SAL
Kapı Sayısı
Dingil Mesafesi
2819 mm (111 in)
Ön İz Genişliği
Arka İz Genişliği
Uzunluk
4705 mm (185,2 in)
Genişlik
1842 mm (72,5 in)
Yükseklik
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı
1,67
Ağırlık
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
C
x
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi
Motor Yeri
Ön
Motor Yerleşimi
Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü
Su
Motor Tipi
SV
Silindir Sayısı ve Yerleşimi
S-6
Silindir Başına Subap Sayısı
2 (Toplam 12 Adet)
Motor Hacmi
3563 cc (217,43 cu in)
Çap
82,5 mm (3,25 in)
Strok
111,1 mm (4,37 in)
Çap / Strok Oranı
0,74
Silindir Başına Düşen Hacim
593,83 cc/silindir (36,24 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı
Sıkıştırma Oranı
7 : 1
Yakıt Besleme Tipi
Hava Besleme Türü
Normal
Kompresör Tipi
-
İntercooler Türü
Yok
Katalitik Konvertör
Yok
Maksimum Motor Gücü
97 HP (72,3 kW)
Maksimum Güç Devri
3600 d/d
Maksimum Tork
Maksimum Tork Devri
Maksimum Güç Devrinde Tork
191,9 N.m (3600 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı
Güç / Motor Hacmi Oranı
27,2 HP/litre (20,3 kW/litre)
CO
2
Emisyonu
Yakıt Tüketimi
Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü
3M
Son Vites Dişlisi Oranı
1 : 1
Son Dişli Oranı
3,9 : 1
Aktarma
RWD (Arkadan Çekiş)
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön)
I.CS.
Süspansiyon (arka)
LA.SE.
Fren Türü (ön/arka)
Dr/Dr
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
Jantlar (arka)
Lastikler (ön)
Lastikler (arka)