|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Buick |
| Model |
Le Sabre |
| Üretim Yılı |
1951 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2S DHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2921 mm (115 in) |
| Ön İz Genişliği |
1473 mm (58 in) |
| Arka İz Genişliği |
1524 mm (60 in) |
| Uzunluk |
5128 mm (201,9 in) |
| Genişlik |
2014 mm (79,3 in) |
| Yükseklik |
1270 mm (50 in) |
| Yerden Yükseklik |
152 mm (6 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,76 |
| Ağırlık |
1723 kg (3795,2 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
151,5 litre (33,3 Imp gal , 40 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
GM |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-8 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
3523 cc (214,99 cu in) |
| Çap |
82,55 mm (3,25 in) |
| Strok |
82,55 mm (3,25 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
440,38 cc/silindir (26,87 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
10 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 Bendix carbs |
| Hava Besleme Türü |
S/Charged Methanol/Petrol |
| Kompresör Tipi |
1 Roots-type supercharger |
| İntercooler Türü |
|
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
335 HP (249,8 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5200 d/d |
| Maksimum Tork |
517 N.m (381,5 lb.ft , 52,7 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3650 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
458,7 N.m (5200 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
194,4 HP/ton (145 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
95,1 HP/litre (70,9 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
|
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
|
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4A |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,1 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
recirculating ball |
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.DW. |
| Süspansiyon (arka) |
LA.SE. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
