|
|
| Bu Modelin Teknik Verileri |
| 1. |
Equipe 1963
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Bond |
| Model |
Equipe |
| Üretim Yılı |
1963 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
|
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
2+2 FHC |
| Kapı Sayısı |
2 |
| Dingil Mesafesi |
2324 mm (91,5 in) |
| Ön İz Genişliği |
1219 mm (48 in) |
| Arka İz Genişliği |
1219 mm (48 in) |
| Uzunluk |
4064 mm (160 in) |
| Genişlik |
1524 mm (60 in) |
| Yükseklik |
1346 mm (53 in) |
| Yerden Yükseklik |
171 mm (6,7 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,75 |
| Ağırlık |
832 kg (1832,6 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
45,5 litre (10 Imp gal , 12 US gal) |
|
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
|
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
|
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Triumph |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
OHV |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 8 Adet) |
| Motor Hacmi |
1147 cc (69,99 cu in) |
| Çap |
69,3 mm (2,73 in) |
| Strok |
76 mm (2,99 in) |
| Çap / Strok Oranı |
0,91 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
286,75 cc/silindir (17,5 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
5 |
| Sıkıştırma Oranı |
9 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
2 SU carbs |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
63 HP (47 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5750 d/d |
| Maksimum Tork |
91 N.m (67,2 lb.ft , 9,3 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
78 N.m (5750 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
75,7 HP/ton (56,5 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
54,9 HP/litre (41 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
|
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
17,6 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
-1 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
20,8 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
132 km/h (82 mph) |
|
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
4M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
1 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
4,11 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
|
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
|
| Direksiyon Turu |
|
| Dönüş Çapı |
|
| Süspansiyon (ön) |
I.W.CS. |
| Süspansiyon (arka) |
I.SA.TL. |
| Fren Türü (ön/arka) |
Di/Dr |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
