|
|
Bu Modelin Teknik Verileri |
1. |
QB105 1959
|
|
|
Genel Bilgiler |
Marka |
Berkeley |
Model |
QB105 |
Üretim Yılı |
1959 |
Ülke |
|
Tasarımcı |
|
Üretim Adedi |
|
Model Kodu |
|
Model Ailesi |
|
|
Karoser ve Boyutlar |
Karoser Tipi |
2S DHC |
Kapı Sayısı |
2 |
Dingil Mesafesi |
1981 mm (78 in) |
Ön İz Genişliği |
1175 mm (46,3 in) |
Arka İz Genişliği |
1168 mm (46 in) |
Uzunluk |
3391 mm (133,5 in) |
Genişlik |
1372 mm (54 in) |
Yükseklik |
1168 mm (46 in) |
Yerden Yükseklik |
140 mm (5,5 in) |
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,71 |
Ağırlık |
381 kg (839,2 lb) |
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
Yakıt Kapasitesi |
25 litre (5,5 Imp gal , 6,6 US gal) |
|
Aerodinamik |
Hava Sürtünme Katsayısı |
|
Ön Kesit Alanı |
|
Cx |
|
|
Motor Özellikleri |
Motor Üreticisi |
Royal Enfield |
Motor Yeri |
Ön |
Motor Yerleşimi |
|
Motor Yapısı |
|
Soğutma Türü |
Hava |
Motor Tipi |
OHV |
Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-2 |
Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 4 Adet) |
Motor Hacmi |
692 cc (42,23 cu in) |
Çap |
70 mm (2,76 in) |
Strok |
90 mm (3,54 in) |
Çap / Strok Oranı |
0,78 |
Silindir Başına Düşen Hacim |
346 cc/silindir (21,11 cu in/silindir) |
Krank Ana Yatak Sayısı |
|
Sıkıştırma Oranı |
8 : 1 |
Yakıt Besleme Tipi |
1 Am carb |
Hava Besleme Türü |
Normal |
Kompresör Tipi |
- |
İntercooler Türü |
Yok |
Katalitik Konvertör |
Yok |
Maksimum Motor Gücü |
50 HP (37,3 kW) |
Maksimum Güç Devri |
6250 d/d |
Maksimum Tork |
61 N.m (45 lb.ft , 6,2 kg.m) |
Maksimum Tork Devri |
4000 d/d |
Maksimum Güç Devrinde Tork |
57 N.m (6250 d/d) |
Güç / Ağırlık Oranı |
131,2 HP/ton (97,9 W/kg) |
Güç / Motor Hacmi Oranı |
72,3 HP/litre (53,9 kW/litre) |
CO2 Emisyonu |
|
Yakıt Tüketimi |
|
|
Performans |
0 - 80 km/h |
|
0 - 60 mph |
|
0 - 100 km/h |
|
0 - 160 km/h |
|
80 - 120 km/h (son viteste) |
|
0 - 400 m Hızlanma |
|
0 - 1000 m Hızlanma |
|
Son Sürat |
|
|
Şanzıman ve Aktarma |
Şanzıman Türü |
4M |
Son Vites Dişlisi Oranı |
1,93 : 1 |
Son Dişli Oranı |
2,23 : 1 |
Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
|
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
Direksiyon Türü |
|
Direksiyon Turu |
2,3 |
Dönüş Çapı |
8,5 m (27,9 ft) |
Süspansiyon (ön) |
I.CS. |
Süspansiyon (arka) |
I.CS. |
Fren Türü (ön/arka) |
Dr/Dr-H |
Disk Çapı (ön) |
|
Disk Çapı (arka) |
|
Jantlar (ön) |
|
Jantlar (arka) |
|
Lastikler (ön) |
|
Lastikler (arka) |
|
|