Anasayfa › Otomobil Teknik Verileri › Aero › Type 50 Special Roadster

1938 - Aero - Type 50 Special Roadster

Bu Modelin Teknik Verileri
1.	Type 50 Special Roadster 1938

Genel Bilgiler
Marka	Aero
Model	Type 50 Special Roadster
Üretim Yılı	1938
Ülke
Tasarımcı
Üretim Adedi
Model Kodu
Model Ailesi

Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi	4/5S RDSR
Kapı Sayısı	2
Dingil Mesafesi	3023 mm (119 in)
Ön İz Genişliği	1219 mm (48 in)
Arka İz Genişliği	1219 mm (48 in)
Uzunluk	4877 mm (192 in)
Genişlik	1951 mm (76,8 in)
Yükseklik	1311 mm (51,6 in)
Yerden Yükseklik
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı	1,61
Ağırlık	1315 kg (2896,5 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka)
Yakıt Kapasitesi

Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı
Ön Kesit Alanı
C_x

Motor Özellikleri
Motor Üreticisi
Motor Yeri	Ön
Motor Yerleşimi	Uzunlamasına
Motor Yapısı
Soğutma Türü	Su
Motor Tipi	TS
Silindir Sayısı ve Yerleşimi	S-4
Silindir Başına Subap Sayısı	0 (Toplam 0 Adet)
Motor Hacmi	1997 cc (121,86 cu in)
Çap	85 mm (3,35 in)
Strok	88 mm (3,46 in)
Çap / Strok Oranı	0,97
Silindir Başına Düşen Hacim	499,25 cc/silindir (30,47 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı
Sıkıştırma Oranı
Yakıt Besleme Tipi
Hava Besleme Türü	Normal
Kompresör Tipi	-
İntercooler Türü	Yok
Katalitik Konvertör	Yok
Maksimum Motor Gücü	45 HP (33,6 kW)
Maksimum Güç Devri
Maksimum Tork
Maksimum Tork Devri
Maksimum Güç Devrinde Tork
Güç / Ağırlık Oranı	34,2 HP/ton (25,5 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı	22,5 HP/litre (16,8 kW/litre)
CO₂ Emisyonu
Yakıt Tüketimi

Performans
0 - 80 km/h
0 - 60 mph
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (son viteste)
0 - 400 m Hızlanma
0 - 1000 m Hızlanma
Son Sürat

Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü	3M
Son Vites Dişlisi Oranı	1 : 1
Son Dişli Oranı
Aktarma	FWD (Önden Çekiş)

Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü
Direksiyon Turu
Dönüş Çapı
Süspansiyon (ön)	I.SA.TL.
Süspansiyon (arka)	I.SA.TL.
Fren Türü (ön/arka)	Dr/Dr
Disk Çapı (ön)
Disk Çapı (arka)
Jantlar (ön)
Jantlar (arka)
Lastikler (ön)	5.25 x 16
Lastikler (arka)	5.25 x 16